プレマシーは近代の夢を見るか?

■ ご使用製品の詳細をチェック！ クリスタルグロウ　3年耐久型 ボディークリン ワックスオフ スクラッチカット ウォッシュスポンジ ベーシッククロス コーティングスポンジ石川県　Y.S様からご提供いただいております。

メーカー ： マツダ 車種 ： プレマシー コーティング剤モニターレポート まずはコーティングを行う為の下地処理から始めました。

ボディークリンで洗い、スクラッチカットで表面の水垢取りや小傷消しを行います。

その後でもう一度ボディークリンで洗います。

丁寧に拭き上げて水分が残っていない事を確認します。

ボディの脱脂を行います。

ワックスオフを使用して脱脂処理を行いました。

脱脂後の状態です。

この時点でもかなりピカピカになってます。

ただ、ポリッシャーを持っていなくて、その作業が出来ませんでした。

その為、ボンネットやルーフのウオータースポットが完全に除去出来ませでした。

それでも十分ピカピカなので良しとします。

付属のコーティングスポンジにクロスを巻き付け、コーティング剤を染み込ませます。

あまり染み込ませ過ぎると後が大変なので程々にです。

コーティング液をボディに塗り込みます。

一度に大きな面積を塗るような事はしなく、自分は30cm四方の大きさで塗り込みました。

円を描くような塗り込みはしなくて、縦、横と塗り込んでいきます。

塗り込んだらすぐにクロスで拭き取ります。

拭き取り残しがないようピカピカいなるように拭き取ります。

クロスも縦、横と動かして拭き取りします。

拭き取り後です。

かなりピカピカになってます。

ボンネット部分です。

自分は6か所に分割して施工しました。

一度に広い面積を行うと、拭き取り前に硬化が始まってしまうと大変です。

リアゲート部分です。

サイドパネル部分です。

プレマシーの特徴であるNAGAREラインが良く見えるようになりました。

ルーフです。

下地処理で完全に除去できなかったウオータースポット部分が所々あります。

しかし、ほとんど目立たなくなったので良しとします。

1台分施工してこれだけ残ってしまいました。

使い切りのコーティング剤だとちょっと勿体ないです。

2度塗りすればもっと効果があるかもと思いましたが、確認が出来ていないので止めました。

塗り込みと拭き取りで思った以上に時間がかかり、コーティング作業で3時間かかりました。

1日経過 2日目 3日目の状態です。

新車に引けをとらないくらいピカピカになってます。

硬化時間が72時間必要と明記されてましたが、施工場所の関係で68時間でTIME UPです。

外は大雨でしたが、これだけ時間をとっておいたので大丈夫でしょう。

外は雨でした。

撥水状態を確認しましたが、十分撥水されています。

通常の洗車はファインクリスタルで行うと、ずっと撥水効果が続くと思います。

★

全体の感想★

現在販売中の2液タイプに比べて、この商品ですと施工性がかなりUPすると思います。

自分みたいな素人でもこれだけの仕上がりになるので、かなり期待できる商品です。

ただ、硬化まで72時間というのは、車庫を持っていない人にとってはかなり厳しいものと感じました。

その間は水濡れ禁止という事もありますが、ほぼ毎日車を使用する人にとっては使いたくても使えない状態になるので、場所と時間がある人でないと難しいです。

今回は知り合いの人の協力で施工出来ましたが、出来れば24時間で硬化完了の製品を期待します。

そうすれば、もっと使いやすくなり多くの人に使用してもらえると思います。

辛口の感想でしたが、商品自体は大変良いもので、また使いたいと思ってます。

※Y.S様からは、コーティング施工後のご様子についてもレポートをいただきました。

　　その後のご様子は・・・〈こちら〉

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